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概要：7月30日，南京城墙管理处公布了三段收费明城墙的票价，其中神策门至太平门段票价30元，宝贵山至光华东街段票价20元，东水关至西水关段票价50元。南京明城墙上将跑黄包车南京明城墙上将跑黄包车。
明城墙黄包车路线：线路一：中华门瓮城——雨花门——武定门——东水关，总长3公里，30元/人次。线路二：中华门瓮城——长干门，总长1.1公里，15元/人次。线路三： 长干门——集庆门，总长2公里，15元/人次。
“前面是下坡，各位坐好了。”**良右手一拧把手，4人座的电动黄包车缓缓启动，沿着南京明城墙从中华门瓮城驶往雨花门方向。28岁的**良是名退伍军人，这是他的**份工作，明城墙上跑黄包车，也将于下月8日*次运营。昨**午，该项目邀请媒体提前体验。
虽然名叫黄包车，但车是电动车而非人力车，车身和遮阳篷主体为红色，*批运营的只有6辆车，*终将增加到20辆。南京城墙保护管理中心曹方卿书记告诉记者，南京明城墙很受国内外游客欢迎，但对老人、小孩和体弱者来说，在城墙上徒步游览会比较辛苦。
增加电动黄包车，可以提高游览的舒适度，方便有需要的人。此前，管理处曾考察过西安、大同和荆州等地，城墙上的交通工具有电动车和自行车两种，鉴于南京城墙*窄处仅为2米，有些地方较为陡峭，因此*终确定使用传统外形的电动车。
此前，关于明城墙上跑黄包车曾引发过一轮质疑，认为黄包车有可能对城墙造成损害，并且影响景观的协调性。昨天，南京市***提供了一份材料，显示电动黄包车分2座与4座，自重分别为100公斤和150公斤，轮胎特地选用了软橡胶。
而东水关至西水关段全部经过维修，路面均为新仿砖，承重为每平方厘米136公斤，因此黄包车不会对城墙造成伤害；而20辆黄包车分布在6公里长的城墙上，应该不会对景观造成明显影响。但也有专家建议，应对城墙黄包车尽量做到总量控制，提倡更多游客步行游览明城墙。
