南京仙林青龙片将铺轻轨，建三个地铁小镇

自2010年地铁2号线通车后，城东仙林副城建起大批楼盘，吸引了越来越多的“地铁族”。而明年4号线预计开通，西端延伸至仙林青龙片区。昨天，南京规划部门就仙林副城青龙片区(**社区)整体城市设计修建性规划设计成果草案展开公众意见咨询：围绕地铁站点将构建轻轨体系，未来要打造一个容纳居住人口约22万人、提供就业岗位约18万个的**生态新城。

打造可步行的“**化生态”新城

青龙片区位于南京主城东侧，仙林副城东南。规划范围北至龙王山山脊线，南至沪宁高速，东至规划江南快速三环，西至绕越高速，面积约21.88平方公里。

早在2013年8月，南京决定深化青龙片区的功能定位和规划布局，规划局组织了《南京市仙林副城青龙片区总体城市设计》方案征集工作；未来轨道4号线将从该区域穿过，并在片区内设有3个站点，自西向东分别为东流、青龙、桦墅站。

按照此次公示的青龙**社区设计草案，规划部门期望通过青龙片区的建设，打造一个可步行的**化生态新城；增强仙林副城服务南京东部地区的核心职能，助力仙林成为南京“竞合长三角”的桥头堡。

三大地铁小镇环绕

草案显示，未来该片区要形成“一心、两轴、三核、八片”的规划结构，营造“山水林间趣俊秀**城”的青龙印象；容纳居住人口约22万人、提供就业岗位约18万个。

具体围绕三大站点核心，布局八大片区：在青龙片区西端、东端及南面，各有一个地铁新市镇；而在北面是**教育社区和欧洲风情小镇；在东南有一个水乡特色小镇，西南靠着地铁新市镇还布局了一个茶韵文化小镇。茶韵文化小镇南面，有一个生态休闲社区。

轻轨将与4号线交错

结合4号线的建设，青龙片区将沿着城市干道进一步构建LRT(地面轨道交通)环线，即轻轨线路，解决交通出行“*后一公里”的问题，并结合轨道站点布局居住区服务设施。记者注意到，在规划草案里，轻轨线未来南北向，东西向各有两条，与4号线还有两个站点相交。业内人士透露，相比地铁的大运量，轻轨车厢比地铁略小，身长也比较“短”，主要是方便部分区域内的通行。

创意商务港湾——东流站

围绕地铁东流站，未来将在这一带布局文化创意、信息咨询、商业综合及居住功能，与西侧灵山商务中心错位发展，打造“创意商务港湾”。

仙林副城“娱乐不夜城”——青龙站

围绕地铁青龙站，未来依托站点北侧良好的景观资源，布局城市综合体，打造“假日休闲港湾”，成为青龙片区都市活力的新名片，仙林副城娱乐潮流的不夜城。

创意**24小时乐活港湾——桦墅站

围绕地铁桦墅站，这里将布局居住综合配套功能，为未来仙林副城的创意**人群，打造“24h乐活港湾”。规划保留地铁站边上的水面，形成特色的开敞空间。