环太湖自行车赛上周六开幕

上周六，2013第四届环太湖**公路自行车赛在无锡举行。**赛段从无锡**景点蠡湖之光出发，环绕滨湖绕圈。据介绍，本次“隆力奇”环太湖自行车大赛吸引了来自五大洲共20支车队120名职业车手参加，本次比赛为期9天、赛程多达1800公里。主题是“骑征吴越、逐梦江南”。

在*日进行的隆力奇无锡滨湖绕圈赛中，来自土耳其TRK洲际队91号乌克兰车手尤瑞赢得赛段**。来自中国万胜洲际车队172号姜*慧第10名过线，成为当天中国车手中成绩*靠前的一位，穿上大中华*佳车手红衫。

自行车塞不仅吸引了各国的参赛选手，还吸引了很多本土的自行车爱好者，除开观看比赛，车手们的装备也颇具看点。据中国香港队的一名队员告诉记者，他们的车子还不算这次比赛中*好的，一辆都要5万多元，“像今年的比赛，有很多洲际职业车队进驻，有个车子达到了9、10万元人民币。”而在环法这种**赛事中，世界***车手们的车子已经达到30多万元人民币，这类自行车的造价已经堪比一辆较好的汽车价*了。

这些价格不菲的自行车，别看每一辆车子都不小，可它们的重量非常轻巧，基本用手指就能将车子提起。但邱基金表示，车子可不能太轻了，“**自行车联盟有规定，公路自行车比赛中，车辆的总重量不得低于6.8公斤。”

对于在电视机前观看比赛的车迷，自行车比赛的相关人士介绍，电视上全景比较多，观众们可以看到各支车队变幻无穷的战术体系。看起来公路自行车赛是车手个体之间的争夺，但由于比赛的线路变化多端，为了赢得*后胜利，必须靠全队车手紧密协作、随机应变的战术应用。

风拽：比赛过程中，车队的6名选手会保护他们中的“种子选手”，公路赛外部环境对车手的影响非常大，不少车手都会通过骑行在对手下风处来“偷力”，这就叫风拽，邱基金表示，利用这种战术可以节省30%左右的体力。

牵引：一个团队的进攻队员通常会被队友保护在内部或者尾部，而在*后阶段，队友会交替领骑，不断提高冲刺手的速度。这种在*后冲刺阶段，用来提高冲刺车手的速度的办法就叫牵引。

除了几种战术之外，如果种子选手摔倒了，还会有队中的一到两名选手留下帮助他减小风阻，尽快追上大部队，“每个车队的战术都很多，还要根据比赛不断改变，非常精彩。”

公路自行车赛*大的刺激还是冲刺阶段，除了战术和装备，如果能现场亲身感受自行车比赛的魅力必定要盯死终点，因为那里能感受冲刺的刺激。当然除了*后的终点冲刺，在比赛的开始和途中也会有很多看点。通常在出发时，比赛方会将几名表现优异的选手排列在众多选手前方，方便大家辨认，“橙衫、黄衫、绿衫等几个关键选手都会一一亮相。”

在途中会设立多个冲刺点，在冲刺点拿到前三名的选手，能获得时间奖励，因此每到冲刺点，运动员们就需要使出浑身解数，“这些冲刺点的争夺非常刺激，可以在比赛开始前就前往此处等候观看。”

*后，在终点处看赛段**“鹿死谁手”，“终点处往往都是车迷*多的地方，也是争夺*为激烈的地方，不过可得睁大眼睛了，因为终点处冲刺的时候车速往往会达到60公里/小时以上，那个瞬间稍纵即逝，但这才是*好看的。”