南京“史上最严”抓违停

违停，似乎是城市机动车发展到一定数量的一种“必然”。年以来，南京交管部门连出重拳，对违停的处罚力度不断加大。先是从4月10日起，开展了百日整*行动，车辆在主次干道违停，交警现场处罚，罚款100元还要记3分，而之前违停只罚50元。

目前，南京市已拥有汽车108万辆，其中**车87.6万辆，平均每6个人就拥有一辆机动车，违停现象日益严重。9月10日起，交管部门又出新招：凡是在中山路、汉中路、北京西路等48条**路段违停的，无论在快车道、慢车道或者人行道上，也无论是交警现场处罚、清拖或者贴单告知，一律罚100元记3分。此次处罚措施，可谓“史上*严”，10日当天，市区仅半天就贴出罚单131张。

重典之下，车辆违停的成本大大提高，违停现象有所收敛。但是，违停在主次干道、**道路减少了，却有部分被**到了其它路段。

记者了解到，南京已有单位尝试错时停车，范围还不广，效果也不明显。交管部门一位负责人告诉记者，在推进机关、企事业单位车位夜间向公众开放方面，他们找不少单位谈过，费了大量口舌和精力，有关单位的积极性却不高。“主要是管理难，有的单位说，出了安全问题谁负责？虽然也可以收费，但有的单位不在乎这点费用，总觉得多一事不如少一事。”

　南京交警三大队副大队长*春龙认为，“大量违停与驾驶人的素质有关。有些人只顾自己方便，不顾他人利益，因一车违停影响整条道路交通的现象时有发生。”他呼吁，驾培机构要进行针对性的教育，各类媒体要广泛宣传，应让人人都知道：按规驾车是文明的体现，违停是对交通秩序的破坏。

但是对与停车难这个问题该如何更好地解决，实行“车位共享，错时停车”死一种途径吧，另外还有很多机关、企事业单位的停车位到了夜间都空着，“可以采取措施，鼓励机关、企事业单位停车位与附近的居民区共享，夜间向居民开放，以提高泊位的使用率。”

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