无锡14条公交对接地铁“北大门” 配套夜班线路有望增开

2014-07-09来源 : 互联网

随着地铁1号线的正式运营,城市副中心惠山新城也被纳入了城市交通出行“一小时圈”内,市民出入无锡“北大门”变得更加便捷。作为我市日常客流重要承载者的城市公交更是成为连接地铁与新城必不可少的交通出行方式,经过地铁开通前后的陆续优化调整,目前无锡锡惠公共交通有限公司(以下简称锡惠公交)已有公交602路、617路、621路、630路、668路等14条公交线路接驳惠山区内的地铁站。

多条公交线接驳地铁

地铁开通后,南面的太湖新城和北面的惠山新城大踏步跨入“地铁时代”,南北通勤时间都在一小时以内,城区之间的联系更加紧密。为了便于市民利用公交地铁出行,承担惠山区和锡山区城市公交运输的锡惠公交在地铁开通前后优化、调整、新辟了一批公交线路。

今年1月,锡惠公交新辟的616路,直接将起点设置为城铁惠山站,终点站设置为地铁堰桥站,形成了公交、地铁、高铁三者的无缝对接,地铁开通前616路又延伸至惠山区政务服务中心。无锡**车站是我市重要的交通枢纽,可进行地铁、公交、高铁的接驳换乘。在线路优化调整过程中,735路(皮革城——无锡汽车站)、603路(杨市——无锡汽车站)均增加了无锡汽车站站点。

在地铁1号线的开通前后,惠山新城内环线公交621和622路均得到了优化,两条线路均与地铁1号线堰桥站衔接。调整后622路将经过堰裕路一带,填补新城公交空白区,与621路将更多的惠山新城居民接驳至地铁站。公交601路和601区合并调整为一条新线,调整后长安居民前往市区,较原来的601路大为精简和顺畅,线路将更加便捷和省时,乘坐地铁1号线的市民就可在锡北运河站换乘。

为了配合今年年底即将开通运营地铁2号线,公交732路(厚桥——厚桥)区内循环线路中,增设了京沪高铁无锡东站站点,这样不仅解决了现实东站公交出行的问题,而且完成了与地铁无锡东站的对接。

经过优化调整后,目前地铁1号线所在的惠山新城内已有12路、25路、312路、607路、607支、602路、617路、621路、630路、668路、99路、312路等12条公交线路。

锡惠两区村镇全覆盖

尽管市民又多了地铁这种出行方式,但是由于公交有着机动灵活,线网分布广泛,线路延伸长度长,覆盖范围面积大,经济实惠等特点,目前仍是市民出行的主要方式之一。随着我市行政区域的面积和范围的扩大,尤其是锡山区、惠山区乡镇较多的区域,公交更是能够直达地铁无法达到的区域。

锡惠公交现在共有线路70条,里程1637.8公里,日班次2300左右,日均客流近17万人次,构建了市中心城区与锡惠两区、区与区之间、镇与镇、镇与村相通达的公交网络。2008年以来,锡惠公交共计新辟线路59条,优化调整公交线路52条共计105次,其中乡镇到市中心的公交线路19条;锡山、惠山两区之间以及与新区之间跨区沟通的线路7条;镇到镇、镇到村公交线路33条。目前所有乡镇到中心城区都有直达公交线路,主要行政村都实现公交线路覆盖,基本消除了镇村公交盲点,无论是城区市民到各乡镇度假旅游,还是乡镇居民到市中心上班购物、乡镇之间走亲访友都已十分方便。

同时,农村公交场站的面貌也发生了较大的变化。锡惠公交先后建成启用了友谊路综合公交停车场和港下、羊尖、甘露、厚桥、张泾、安镇、洛社、阳山、八士、惠山新城、无锡东站、宜家、招商城、名园、洛社、前洲、玉祁、皮革城、城铁惠山站等20余个乡镇公交*末站,以乡镇为节点的公交停车场站网络基本形成。

年内,锡惠公交还计划新辟线路2—3条,并完善公交线网布设和线路班次结构,继续填补城乡公交空白,积极推动城乡公交一体化进程。

将投入600辆公共自行车

对接地铁1号线,需要有一张集多种出行方式覆盖辖区、对接全市的综合**通网络。除了公交的接驳外,在地铁开通前,为解决公共交通出行“*后一公里”问题,无锡惠山新城公共自行车服务系统(一期)工程正式启用,*期万达北广场、时代广场、地铁惠山站等13个公共自行车服务站点投入使用,投入公共自行车150辆,为乘坐地铁、城市公交的市民带来极大的便利。

据了解,为了提高公共自行车有效使用率,鼓励市民短时骑行、即用即还,目前采取“限时免费+超时低费”的计时计费模式,即:租车1小时内免费骑行,之后每小时收费1元,符合租用条件的市民及游客,可在各区域公共自行车服务点凭本人有效身份证件办理具有储值功能的交通一卡通。

根据规划,新城公共自行车服务系统共分四期,将投入公共自行车600辆,未安装的450辆公共自行车将在未来两年内全部投入使用。届时与**快速的地铁系统相配套的慢行系统服务网将覆盖惠山新城主城区各个商住区及办公区。

有望增开地铁夜班公交线路

记者从惠山交通部门获悉,目前惠山区与轨道交通直接接驳公交线路14条(含3条新城内微循环线路),其中惠山新城内与地铁接驳线路8条,区内行政区域、商业聚集区、居民小区、多个工业园区等重要节点均有线路与地铁接驳。公交线路的优化调整打通了当地市民出行的“*后一公里”,解决了玉祁、前洲、堰桥、长安市民夜间往返地铁的出行。

惠山交通部门表示,下阶段将根据实际道路建设及客流情况,进一步优化公交线网,适时开通长安至地铁堰桥站(经惠山新城)、玉祁至地铁堰桥站(经前洲、堰桥、惠山新城)的夜班公交线路,更好地方便百姓出行。

同时,锡惠公交将继续以服务城乡经济发展和城乡市民出行为工作主线,围绕新城镇、居民集中区、城铁高铁、京沪高铁、轨道交通等重要交通区域进行线网布设和发展,为市民提供更为便捷、舒适的公交出行服务。

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