15日，南京主城区停车费大幅上涨，让许多车主纠结不已。面对公交不准点、打车打不到、地铁站到家门口*后一公里不方便等诸多问题，昨日南京市交通局和交管局表态，将拿出多项举措完善公共交通，提升公交吸引力，而不仅仅是让市民被迫不开车。
昨天一早，家住河西黄山路附近的朱女士为了如何出门伤透了脑筋。朱女士单位在新街口，不过昨天她得先去双门楼宾馆附近参加一个活动，按过去的习惯她就直接开车了，虽然草场门堵一堵，9点的活动8点出门也足够了。但想到活动结束去新街口的停车费用，又犹豫了。*便宜的地下停车场也要8元/时，停上6个小时48元。不过，朱女士查了查，坐公共交通的话，前前后后没有1个半小时很难**准点到。朱女士想来想去*后决定开车走，单位附近有个小巷子，把车子随便塞一下，碰碰运气。
能选择不开车的许多市民，在高昂停车费的威慑下，不少人主动放弃了开车。据交通部门昨日提供的数据，南京市新的停车费政策15日起正式实施，拿上周日(15日)与上周六(14日)比一比，公共交通客流变化明显：地铁，新街口站上周日当天增加7718人次，增幅7.3%。1号线全线比上周六增加客流28000人次，2号线增加了13000人次；公交，进入新街口公交线路共24条，配车842辆，当日增加了乘客1080人次，增幅没地铁明显，为0.24%；出租车增幅很大。新街口地区上下客数当日比14日增加了2600人次，增幅达到20.2%。
河西、江宁、仙林的公共自行车给居民提供了“*后一公里”对接服务。昨日，南京市交通局副局长吴红兵表示，在全市范围内投放将进一步加快，目前鼓楼、建邺两区新建的130多个站点已经进入施工扫尾阶段，下月中下旬5000辆新车就可投放完毕。 目前，鼓楼、秦淮、雨花、栖霞、浦口等区的近900个站点公共自行车发展计划已经报批。**启动的鼓楼、建邺两区新建的130多个站点已经完成过百。同时，公共自行车“一卡通”也将在下月实施。 公交车不准点—— 青奥会前再增42公里公交专用道 南京市交管局科研室副主任毕衍蒙昨日介绍，青奥会前还将增加42公里公交专用道，让公交车的速度提起来。包括太平北路全线、庐山路、梦都大街、奥体大街、江东路(应天大街到河西大街段)是这次新增的主要路段。 河西路段的信号灯年内将联网，对公交车“信号优先”，**公交车迅速通过路口。比如，感应到有公交车马上要过路口，但信号灯要从绿变红时，将延迟几秒，**公交车通过。 据悉，南京市规划有230公里公交专用道，超过广州、杭州限次于北京。目前已实施了188公里。今年内还将对过去100公里老旧的公交专用道标线改造，全部采用现三中路上的新标线，方便开车人辨识。 地铁线路不合理—— 配合10号线开通将调整局部公交 今年7月，地铁10号线、机场线将开通，8月宁天城际一期以及河西、麒麟两条有轨电车将陆续开通运营，年底地铁3号线还将开通。配合这些新的大容量公交，南京市交通局正在编制新一轮公交线网优化方案。近期配合10号线将新辟2条线路、调整4条线路、延长4条线路服务时间。相关的调整方案将于近期公布。 青奥会前，全市还将新增、更新公交车2530辆，目前已完成招标工作，正在实施采购。 公交换乘政策—— 8月1日起90分钟内换乘便宜4毛 公交换乘优惠政策也将于8月1日起正式实施，使用成人卡乘坐公交车、地铁、轮渡的，乘客**后90分钟内换乘(地铁按进站**计算)每次优惠0.4元。 根据南京市城市范围，市区公交线路平均里程为15.1公里、全市公交线路平均里程为16.3公里，90分钟间隔时间，基本可以涵盖主城区域。 若是公交车换乘公交车或地铁，则以乘坐**辆公交车**时开始计时，至换乘下一辆公交车或进入地铁进站闸机**时为止。若是地铁换乘公交车，则从地铁进站闸机**开始计时，至换乘下一辆公交车**为止。
