待我高铁通车南京半小时到扬州

据报道，国家发改委批准了江苏省提前实施南京-高淳线禄口机场-高淳段、南京-句容线、南京-仪征线延伸至扬州市。通车后，南京到扬州只需要半个小时，将极大的促进两地的经济发展。

10月9日，国家发展改革委以发改办基础[2013]2448号文批准我省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020)部分项目提前实施方案。为适应苏南现代化**区建设和同城化发展需要，形成我省沿江城市群区域内以轨道交通为骨干的交通网络，提升轨道交通服务水平，国家同意我省提前实施南京-高淳线禄口机场-高淳段、南京-句容线、南京-仪征线延伸至扬州市。

据相关人士介绍，根据提前实施方案，宁仪扬城际有望提前至‘十二五’期间动工，宁仪段有望2014年就动工。根据之前规划的线路示意图，宁仪扬城际将对接南京地铁二号线的经天路站，向东后与在建的南京地铁四号线的仙林东站实现同站台换乘，然后过江一路可以到扬州(西)*车站。线路全长约58公里，以高架为主，速度目标值120公里/小时。

值得注意的是，这一从经天路到扬州(西)*车站的线路，其实由三条线衔接而成，分别是从仙林经天路站到龙潭的南京地铁15号线，从龙潭到仪征的宁仪城际(S5线)，从仪征到扬州(西)*车站的扬州轨道交通6号线。

目前南京地铁四号线仙林东站正在加紧施工中，相关人士介绍，换乘站四号线仙林东站是高架站，计划将在春节前完成车站主体结构的施工，预留与宁仪扬城际对接的交接口，从龙潭过江进入仪征市。宁仪扬城际轨道正式开通后，从南京到达扬州市区，只要半个多小时。

经过几年推进，宁仪扬城际的基本路线已敲定。其中，宁仪扬城际扬州段线路长32.22公里，高架为主，沿线设车站11座，其中高架站8座，地下站3座。估算总投资约229亿元，其中扬州段115亿元。

宁仪扬城际将开什么样的车？普通铁路车还是子弹头的动车组？在*新的项目介绍中，宁仪扬城际系统制式为B型车，速度目标值120公里/小时。据了解，该型车是一种地铁列车。地铁列车按车辆规格分为A、B、C三类，B型车属于中型车，车辆基本长度为19米，基本宽度为2.8米，车内净高为2.10米，载客量为230人至245人。

宁仪扬城际为何使用地铁列车？据介绍，因宁仪扬城际从南京地铁引出，到扬州*车站也是接驳扬州的轨道交通6号线(即规划中的扬州地铁6号线)，所以行驶的车也必须是地铁列车，不是常见的*车。