共享单车骑至“拐点”?

9月7日，北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。至此，包括上海、深圳、广州、北京4个一线城市在内，全国共有12个城市先后宣布暂停共享单车的新增投放。

共享单车为不少用户解决了出行“*后一公里”的问题，但无序投放、乱停乱放、占用行人和机动车通道、故障残破车辆回收不及时等问题，渐渐使得城市不堪重负。交通运输部等10部门8月初联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车这一新业态作了科学定位，鼓励发展。各大城市也**了管理新规。有**认为，共享单车发展或迎来从“野蛮生长”到规范运营的“拐点”。本期新闻周刊联合南方舆情数据研究院，通过大数据为您解读。

9月5日，《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)(征求意见稿)》在市**网站发布。意见要求做好对承租人进行实名制注册登记，禁止向未满12周岁的未成年人提供注册、租赁互联网自行车服务;加强运营维护，建立“电子围栏”;鼓励购买人身伤害保险和第三者责任险等。

7月20日，南京市交通运输局等三部门联合发布《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见(试行)》，要求用户使用共享单车需实名，不能加装儿童座椅，12岁以下儿童不能用车，乱停乱放、故意破坏共享单车将被纳入个人信用记录等。