津保铁路首次冷滑

10月16日8时30分，一列冷滑试验车从津保铁路子牙河特大桥十三孔道岔梁处平稳驶出，这标志着由中铁六局天津铁建公司负责施工的津保铁路各项基础设施已经完成，*次冷滑试验正式启动。

冷滑试验是指对承载动车运行的动力设施——电路接触网在不通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态的数据采集。冷滑试验是下一步送电通车前的必要步骤，也是调试工作的关键环节。

本次冷滑试验列车从子牙河特大桥十三孔道岔梁处出发，行驶至天津西站津保高速车场，线路全长7.5公里。全线冷滑试验结束后，津保铁路还将进行接触网通电热滑试验，两项试验达标后，再进**调联试阶段，*后达到通车标准。

津保铁路共设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站，其中新设4个车站，其余利用既有车站改造。线路全程157公里，*高设计时速为250公里。工程建成通车后，可连接京沪、京九、京广三大铁路干线，通过津秦铁路客运专线连接沈阳，与东北哈大铁路客运专线连片成网，有力带动京津冀经济圈及东北经济的快速发展。