福建将建6条城际铁路莆田市民出门更方便

线路图

福州、莆田、宁德，前往长乐机场将非常方便，三大城市的市民相互“串门”也将十分便捷。昨天，国家发改委公布了关于海峡西岸城际铁路建设规划(2015～2020年)的批复，未来5年，我省将投资超过千亿元，建设6条城际铁路。根据国家铁路局*新的《城际铁路设计规范》，城际铁路设计时速在200公里及以下。

福莆宁市民相互串门更方便

根据国家发改委的批复，从2015到2020年，我省将实施6个项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。

其中，福莆宁大都市区将建设3条城际铁路。对于福州市民而言，已经期盼多年的从福州市区到长乐机场的铁路，在此次的批复中得到明确。该项目名为福州—马尾—福州长乐机场城际铁路，线路走向是自福州站经鼓山至马尾，跨闽江终至长乐机场，线路全长66公里，这也意味着，今后从福州站到长乐机场，全程*快可以控制在半小时以内，进一步压缩了市区至机场的时空距离。

不仅仅是福州市民，宁德和莆田市民前往长乐机场坐飞机也将更为便捷。莆田—福州长乐机场城际铁路，从长乐机场引出后，将从福平铁路长乐东站引出，终点到福厦铁路莆田站，线路长度为87公里。而宁德—福州长乐机场城际铁路从长乐机场引出后，将从马尾城际站引出，终至温福铁路宁德站，线路长度为99公里。这也就意味着，从莆田或宁德到长乐机场，全程也能控制在1小时以内。

“三条城际铁路终到长乐机场，但并不意味着只针对去乘飞机的乘客。”铁路部门相关负责人介绍，这三条城际铁路，将通过福州站、长乐东站等枢纽联系起来，三地之间的市民往来，除了原有的杭深铁路外，还将有新的选择。

南平城铁“扩容”覆盖大武夷

而在闽南地区，将以厦门为中心，建设2条城际铁路。其中长达187公里的泉州—厦门—漳州城际铁路，是此次批复的6条城际铁路中*长的。这条铁路将从泉州市泉港区肖厝站，经泉州、厦门至漳州。此外还将建设漳州—港尾—厦门城际铁路，这条76公里长的城际铁路从漳州站出发后，将经漳州城区引入港尾铁路支线，*终抵达厦门站。

“在厦漳泉大都市区，市民出行的需求非常大。”铁路部门相关负责人介绍，在线路的设计上，泉州—厦门—漳州城际铁路以及漳州—港尾—厦门城际铁路将**考虑人口稠密的闽南地区出行需求，让更多市民在家门口就能坐上动车。

此外，武夷山—建阳城际铁路此次也已得到批复，和原来的建设方案相比，获批的城际铁路覆盖范围更大，这条线路自合福高铁武夷山北站出发，经武夷山景区、合福高铁武夷山东站，*终至南平市建阳区，线路全长68公里，将大武夷地区全部联系到了一起。

厦门城际铁路将衔接地铁

值得注意的是，今后我省的铁路将与其他交通方式一体化衔接。国家发改委在批复中强调，对泉州—厦门—漳州城际铁路，做好与地铁等城市轨道交通规划的统筹衔接。而其他城际铁路，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案。在铁路建设方面，还将利用既有铁路资源，减少重复建设。根据6条铁路的走向，我省将利用福州—马尾、漳州—港尾—厦门等既有铁路通道，并研究创新建设和运营管理模式。