苏州资本首次入股顺丰快递

据报道，苏州元禾控股正式入股国内民营快递顺丰。这次顺丰非公开募集80亿资金用于巩固和**现有的核心业务。这是20年来，顺丰*次**，外界也猜测可能是为了上市铺路。本次80亿的资金是由苏州元禾控股、招商局及中信资本三方联合投资的，持有不高于25%的股份，但是具体出资比例不详。

顺丰快递是国内*大的民营快递，也是号称利润的。***是王卫，上海人后移居香港，创办顺丰速运集团20年来，他一直都很低调，且顺丰从未向外界打开过入股投资的大门。相比于“四通一达”等国内其它快递企业，顺丰的业务规模、市场占有率等核心指标，均让资本圈早已对顺丰频抛橄榄枝。早在2004，联邦快递（FedEx）在布局中国业务时即已接触王卫，试图以50亿元左右收购顺丰，被王卫**。此后，试图接触王卫投资顺丰的PE和VC逐渐增多，但王卫从未应允。

数据显示，2010年顺丰销售额已达到130亿元，仅次于EMS，占全国约20%的市场份额，远超“四通一达”。而至2012年，顺丰的销售额已突破了200亿，市场份额进一步扩大。此外，目前顺丰已拥有30架全货运包机、逾5000多个营业网点、150余个各级中转场以及1万多台营运车辆。可以说现在的顺丰**是民营快递企业里的**股，也是一支相当有潜力的大牛股。

马云很少说自己佩服谁，但是他曾多次公开表示非常佩服顺丰的***王卫，因为他能亲自带领7万多人的队伍，还能管理的井井有条，业务蒸蒸日上。20年后，马云号称斥资3000亿打造中国智能物流骨干网“菜鸟”，20年来都很神秘且低调的王卫，也终于在顺丰20岁的时候，迎来了*批外部投资者。

据消息人士透露，在三方入股顺丰之前，元禾等机构的高管已经与王卫有过多年的深入交流，他们为顺丰带来了非常契合其业务发展的建议，王卫才愿意在此基础上，接受他们的入股。招商局及中信资本是国内大名鼎鼎的投资方，曾参与多个项目的投资。苏州元禾控股的名字可能大家还不熟悉，其实它的前身是大名鼎鼎的苏州创业投资集团。在2012年11月，苏州创投正式更名为苏州元禾控股有限公司。元禾的官网显示，公司注册资本达30亿元，目前管理约210亿元的资金。其中包括国内**只***股权投资母基金，资本规模达150亿。

正是因这三家投资机构的强大实力及共同的****，也引发了市场上关于“国进民退”的争论。但知情人士透露，王卫的选择并不着眼于此，而是多方因素的综合决策。王卫只愿意选择非常熟悉的机构和人合作。不仅是资金的问题，他们为顺丰带来了非常契合其业务发展的战略资源，王卫才愿意此基础上，接受他们的入股。

而且由于法律原因顺丰不能接受外资，因为2009年开始实施的《邮政法》明令禁止外商投资经营信件的国内快递业务，而相关业务正是顺丰的核心业务，使得顺丰不可能考虑接受外资的产业或金**本。

并且顺丰庞大的规模使得大部分民资PE望而却步。此次顺丰不到25%的股份，**额就达到80亿左右。一般市场化运作的PE的行规是，单笔投资额不能超过资金额的20%，也就是说投资顺丰的机构，自身资金规模应该在百亿以上。一般的民资根本无力承担。

据分析，王卫是一个掌控欲很强烈的人，这次引入外部资金入股，肯定在谈好合作之前，就已经理顺了引入新投资后，顺丰和投资者资金的使用方向，以及顺丰原管理层对公司发展的主导权等关系。