创业解决“最后一公里”配送问题

*头掐架，小的创业团队趁*打劫，搭一趟顺风车无疑是不错的选择。*后一公里配送问题一直是电商和O2O的痛，想解决这个痛点，就要面对这些问题。

腾讯入股大众点评，让*头的本地生活O2O再次站到聚光灯下。作为老对头阿里，显然不能无动于衷。从目前来看，聚划算、美团已经无法支撑阿里的O2O重任，近期略显高调的淘点点，通过补贴外卖和策划活动进行反击，能否抗住这面大旗仍需看市场反应。但*头掐架，小的创业团队趁*打劫，搭一趟顺风车无疑是不错的选择。

*后一公里配送问题一直是电商和O2O的痛，痛点就是成本和用户体验!配送员属于劳动密集型产业，随着人口红利消失，人力成本越来越高，而客单价较低，*终导致配送费吞噬毛利。同时，由于无法准确预知到货时间点，用户体验很难做好——而且，由于产生订单合并、线路规划不当等问题，很可能订单量越大体验越差。

创业者想解决这个痛点，就必定要遇到一系列问题：

1.配送服务行业现阶段需要完成的是工业化而不是信息化，即形成规模经济才能****率和低成本。因此配送区域划分、风先生配备、一定的订单压强**、快速复制性等，非常考验团队能力。

2.能否有足够的收入**。商家目前多的是一些低端商家，毛利有限导致他们的让利能力有限，因此商家愿不愿意让利陪我们玩，共同形成所说的良性生态系统仍有待观察。

3.如何在外包的情况下**服务质量。和自建配送队伍不同，风先生这种方式相当于一个配送众包的概念，服务质量需要依靠设定的奖惩机制来执行。在用户体验本就不好的配送行业，仅仅依靠一种机制显然无法**服务质量，需要从更多维度设定标准。

4.外卖由于流量大，加之淘点点猛推，优先切入确实可行。但是问题是如何在竞争对手地盘拓展呢?市场启动顺序、拓展方式的标准化都是我们亟待解决的问题。

谁都知道O2O是大趋势，*后一公里配送是机会。从长远来看，区域性本地生活O2O以及社区电商会是一个全新的业态，但目前情况，怎样将成本降下来、把服务做上去，实现更多的购买和配送才是当务之急，否则一切都是理论上的空谈。