南京地铁5号线今年开工建造

2014年12月26日闭幕的市委十三届九次全会，确定南京地铁5号线将于2015年开工建设。昨**午南京市**与绿地集团签署了《南京市地铁5号线工程项目合作备忘录》，绿地集团宣布将投资约313亿元参与合作建设地铁5号线，地铁5号线将成为南京*个引入社会资本参与基础设施建设的地铁线路。有**表示，地产商参与地铁建设并不少见，但对于**市场运作能力是一个考验。

社会资本*次参与南京地铁建设

绿地集团昨天宣布了两宗大额地铁订单：与南京签订总投资额约313亿元的地铁5号线备忘，即将与重庆签订300多亿元的9号线城市轨道交通项目。

绿地投资的南京地铁5号线项目采取“项目投**建设+施工总承包+物业综合开发”的PPP模式合作建设，项目股权回购将在项目试运营开始后5年内完成。据了解，去年下半年绿地集团与徐州签订了地铁3号线的合作协议，此次在南京参与建设地铁5号线，是该公司的地铁第二单。对此绿地集团董事长、总裁张玉良表示，南京城市能级高，区域辐射力强，未来发展潜力*大，符合绿地在地铁产业领域的投资选择标准。

作为一家开发商，这家公司为何会对建地铁感兴趣?据了解，去年绿地集团与申通地铁和上海建工达成了战略合作伙伴关系，后两者是国内建筑、轨道开发运营、隧道建设的**企业，事实上也将扮演真正的地铁建设者角色。昨晚，现代快报记者试图联系绿地集团苏南事业部南京公司相关负责人，但电话未能接通。

“开发商参与建地铁，实际上意在土地。”有业内人士介绍说，地铁的开通意味着周边土地快速升值，而开发商通过参与建设地铁项目，可以顺利获得地铁上盖物业以及地铁周边土地的资格，地铁周边的住宅土地可以在升值后出售，地铁商业物业则可以通过长期持有获得稳定的收益，这些都是社会资本进入地铁行业的动力。此外，社会资本参与修建地铁，还能缓解地方**资金缺口的难题。