2017创业圈的乱象年中盘点：昨天众星捧月，今天已哀鸿遍野!

，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司在其官方微博宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。悟空单车也成为行业*家**退出的企业。

悟空单车的90后创始人雷厚义表示，在ofo和摩拜等企业已经占据大部分市场份额时，悟空单车难以形成规模，在持续烧个人资金且账上余额所剩不多的情况下，只能停止运营。

“悟空单车”于2017年1月7日正式对外运营，曾计划于今年6月份，在10座城市投放30万辆单车，在12月份，预计投放300万辆单车，入驻城市达100座。它大约没想到失败来得这么快。

创始人雷厚义也一败成名：“企业停运的原因归结于合伙人模式失败、**问题、供应链和人才问题。”

悟空单车带给行业的启示正是时候，单车市场的洗牌期已经到来，朱啸虎也表达了类似观点。他认为“下一步*先是清场，未来的几个月可能会有越来越多的单车项目自己关掉。因为它们的体量和规模太小，收购价值不大。”

如同当年团购和O2O百家争鸣一样，共享单车也具有**的地域性差异，而门槛低、可复制性强等特点，也导致入局者的鱼龙混杂。